科技霸主从新能源车开始 第446章(1/2)
“看来丰田，想要把工厂卖个比较好的价格都有一些困难了啊。”
现如今卖家不仅仅只是一家，丰田，现代，福特，本田，大众，日产，奔驰，宝马，奥迪，起亚等等等等。
做好退出华夏市场的准备后，基本都需要将华夏国内这些年建的厂子卖出，这才能够挽回一些损失。
反而是买家就只有九州科技一个，九州科技有足够的谈判资本，可以尽量把价格压到最低。
宝马的生产基地价格高了，不买就是了，别的汽车企业有的是愿意出售的！
在商言商，虽说造成现如今丰田等合资车企们，黯淡退出华夏市场的罪魁祸首，就是九洲科技公司。
但是当谈到九洲科技公司，想要收购造车工厂的时候，这些人也不得不坐下来，好好商谈一番，看九州汽车可以给出一个什么样的价格。
对于这些大公司来说，没有永远的敌人，只有永远的利益！
只要能够带给他们带来利益，就是可以坐下来商谈的朋友。
哪怕这个朋友刚刚才打了他们一顿，然后现如今坐下来商谈的，是他们身上的刀剑盔甲的销售问题。
九州科技公司，联络人员的不断通话中，一个个公司都通知到位。
基本上，大部分的汽车企业，都会愿意来九州科技公司一趟。
偶尔有那么一两个不愿来的也没有关系，对工厂销售问题不感兴趣，那么，九州科技的电动车动力系统，和凝光太阳能板想要么，想要那就来九州科技公司商谈吧！
如果这都没办法打动那些公司的高层，那么九州科技公司也就不强求了，不缺那么几家公司的合作。
第267章 初春暖阳
拥有一辆九洲科技的凝光太阳能电车，是一种什么样的体验？
对于这个问题，吕博杰只能说，爽，非常的爽！
作为有幸在第一批抢购到凝光太阳能九洲科技汽车的用户之一，前天订车，昨天提车之后，吕博杰就测试过了车辆的各种性能。
车辆质量和性能方面，自然不用多说。
虽然他买的这一辆华夏天权，是九洲科技的中低端产品，配置和智能方面比起九州汽车还是有很大的差距。
但是车的质量和耐用性方面，还是不需要担心的。
如今距离最早一批的九州汽车，已经过去了两年多的时间，对于九州汽车质量，这方面的问题，已经经过了数量庞大的消费者群体检测。
质量方面，甚至比以往的传统燃油车型都要更少！
因为是纯电的缘故，没有发动机和变速箱，这两种很多车型使用年限久了过后，经常容易出问题的地方。
不会烧机油，也不会漏机油，更不会出现离合片磨损，换挡顿挫挂不上档位等等，直接从源头杜绝了发生问题的可能！
而九州汽车的电机和电控系统故障率，不说超长的质保，就是单纯出问题的几率，不说全国上百万台的九州汽车旗下车辆保有量，中间完全没有任何一台出问题，但出问题的几率也是极低极低。
电池方面也几乎不会出任何问题，没有什么自燃，也没有什么电池用两年电量存不住，老化的问题，并且还可以更换电池包。
除此以外，还有令人津津乐道的动力性能方面优势，自然不用多说。
九州汽车的电车动力，低速扭矩更大，起步加速更快，对比同价位燃油车型妥妥的跨级别动力性能！
而就是这样一台，原本就已经非常完美，并且热销全国的华夏新能源电车。
在搭配了-->>
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