科技霸主从新能源车开始 第457章(1/3)
其实他们也不想要过来的，但是现如今全球车企开大会，九州科技公司分享出新能源电车的核心零部件，却将他们日系和韩系的车企拒之门外。
大家都在技术升级，却不带他们玩了。
如果他们还是从前的燃油车技术，或者不成熟的氢能源汽车，新能源电车技术，那么对上全球其余的车企们新车，将没有任何的优势可言。
前车之鉴在这里明摆着，华夏国内就是最好的参照物，汽车还有摩托车，如今的日系韩系，在华夏国内都不再具有任何优势！
没有解决办法的话，他们这些车企将会在未来几年，因为技术跟不上大部队，而掉队到逐渐消失在全球市场主流里面。
而且，他们还不能眼睁睁那么看着，如果日系车在全球的销量崩塌，对整个公司，甚至对国家来说都是一场毁灭性的灾难，直接关系到国内的数百万人的收入！
第274章 这个可以有
汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40％，占日本经济总体量的8％。
汽车产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3％。
日本的世界五百强企业中，超过60％是汽车和汽车配套企业。
拥有国际知名车企，丰田，本田，日产，铃木，雷克萨斯，英菲迪尼，斯巴鲁，三菱，五十铃，大发等等。
以往这些车企们，能够从全世界赚到大笔资金，自然可以支撑国家的GDP，支撑国民的优渥生活。
但如果失去了汽车这一个重要的经济支柱，那些日系车企破产倒闭，将会直接造成日本数百万家庭失去收入来源。
大量的失业人员，没有了经济收入，将会造成社会动荡，引发一系列的连锁反应。
牵一而动全身，直接影响的数百万的失业人员，间接影响的千万人收入，将会让整个国家为之头痛，甚至引起一场经济雪崩！
商场，就是杀人不见血的战场，经济，亦是国家的命脉。
虽然没有像是小男孩那样，直接温暖一片区域，瞬间蒸发，但是失去汽车产业，对日本造成的后果，却不亚于它们！
所以那些日系车企们，才会近乎疯狂地想要和九州科技公司合作。
而韩系的车企，现代和起亚，虽说作为车企里面，比较新的企业，但刚刚举国之力完成了汽车产业布局。
大量的汽车行业员工才过了几年稍微好一些的日子，还没有来得及从全世界赚到足够资金，经济倒退十年都是轻的！
一切变化来的太快了，快到仿佛突然之间，汽车领域就迎来重大变故。
从曾经高高在上，为了赚取更多利益，可以不断加价提车，到现如今为了能够合作，甚至可以下跪祈求！
日韩系车企高层们的现状，看得在场的其余国家车企人员们心惊胆战。
不过九州科技方面的华夏人，倒是经常有员工偶尔路过他们的身边，甚至悄悄用山海手机记录下来全过程，回家慢慢看，甚至发到网上大家一起看！
日系车企高层们，哪怕表现的再卑微可怜，也不会有人同情他们的。
与此同时，在九州科技大楼的顶层，许一帆的办公室里面。
两杯清茶被秘书端了上来，两个人面对面各自品茶。
陈千钧轻轻吹了吹茶杯，喝了口茶后，笑着和对面的年轻人说道：“甚至有铃木这样的国际大公司，愿意拿出全部资产的一半，和九州科技公司合作呢，怎么样，许总有没有心动？！”
同样品茶的许一帆摇了摇头-->>
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